Spitzing Evolution

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250 W / 500 W

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25 km/h / 45km/h

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1050 Wh

Spitzing Evolution

En la nueva Spitzing Evolution, los desarrolladores han llevado esto un paso más allá optimizando el icónico marco de carbono y haciéndolo un 25% más ligero. Además, el potente motor TQ ahora también está disponible con una reducción de engranajes por primera vez. En combinación con el probado chasis FOX, 160 mm de recorrido de la suspensión delantera/trasera y hasta 1.050 Wh de capacidad para la batería extraíble, la Spitzing Evolution no deja nada que desear ni siquiera para los ambiciosos pilotos de todo terreno.

Pedelec: 9.479,– €
S-Pedelec: 9.989,– €
R-Pedelec: 10.409,– €
World Cup: 17.309,– €

HARDFACTS

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Pedelec: 250 W
S-Pedelec: 500 W
R-Pedelec | World Cup: 920 W

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Pedelec: 25 km/h
S-pedelec: 45 km/h

R-Pedelec | World Cup: >55 km/h

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120 Nm Torque

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hasta 1050Wh Batería

Spitzing Evolution – especificaciones técnicas

Tamaño

M (45cm), L (50cm)

Color

candy blue/carbon, cliff gray/carbon

Cuadro

M1 High Modulus Carbon Fibre

Horquilla

Pedelec | S-Pedelec: FOX 36 Float 160 mm
R-Pedelec | World Cup: X-Fusion 160 mm

Amortiguador

FOX Float DHX2 230/65/160mm

Motor

TQ HPR 120S

Bateria

M1, 48 V, 880 Wh oder 1.050 Wh, 14S6P

Headset

FSA HS 42/48 ACB

Transmisión

Shimano XT ShadowPlus, 12G (10-51)
World Cup: Shimano XTR , 11G (11-46)

Lever

Shimano XT RapidFire, 12G
World Cup: Shimano XTR, 11G

Frenos

Magura MT7
S-Pedelec: Magura MT5e

Disco de Frenos

Magura Storm HC 203 mm / 203 mm

Cassette

Shimano XT 12-fach, 10-51
World Cup: Shimano XTR, 11-fach (11-46)

Piñón libre

DT Swiss H1900 Spline 110/15, 148/12
World Cup: bike ahead composites, biturbo, 110/15, 148/12

Ruedas

DT Swiss H1900 Spline, 27,5“
World Cup: bike ahead composites, 27,5“

Llantas

Pedelec: Hans Dampf 27,5“ x 2,6“
S-Pedelec: Schwalbe SmartSam 27,5“ x 2,6“
R-Pedelec: Hans Dampf 27,5“ x 2,6“
World Cup: Super Moto X 27,5″ x 2.4″