Das Spitzing Evolution

Weiter entwickelt – das Spitzing Evolution.

Das neue Spitzing Evolution (ab Mitte 2019). Die Entwickler haben hier noch einen draufgesetzt, indem sie den ikonischen Carbonrahmen optimiert und um 25% leichter gemacht haben. Außerdem gibt es den kraftvollen TQ-Antrieb jetzt zum ersten Mal auch mit Untersetzung. In Verbindung mit dem bewährten FOX-Fahrwerk, 160 mm Federweg vorne/hinten und bis zu 1.050 Wh Kapazität für den entnehmbaren Akku lässt das Spitzing Evolution auch für ambitionierte All-Mountain-Fahrer keine Wünsche offen. Lieferbar in 2 Ausführungen: mit 2,6-Zoll-Bereifung oder als PLUS Variante mit 3-Zoll-Pneus.

ab 8.499,– €

Das Spitzing Evolution – Technische Daten

Allgemein

RAHMENGRÖßE
M (45cm), L (50cm)

FARBEN
candy blue/carbon, cliff gray/blau

RAHMEN
M1 High Modulus Carbon Fibre, SPITZING EVOLUTION

Antrieb

MOTOR
TQ 120S, 250 W, 500 W oder 920 W

BATTERIE
M1, 48 V, 880 Wh oder 1.050 Wh, 14S6P

Schaltung

SCHALTWERK
Shimano XT ShadowPlus, 11-fach

SCHALTHEBEL
Shimano XT RapidFire, 11-fach

CASSETTE
Shimano XT 11-fach, 11-46
Shimano XTR 11-fach, 11-40 (World Cup)

Bremsen

BREMSEN
Magura MT7 (Pedelec, R-Pedelec, World Cup)
Magura MT5e (S-Pedelec)

BREMSSCHEIBEN
Storm HC 203 mm/203 mm

Dämpfung

GABEL
FOX 36, 160 mm (Pedelec, S-Pedelec)
X-Fusion-Shox, 160 mm (R-Pedelec, World Cup)

DÄMPFER
FOX Float DPX2 230/65/160 mm

Sonstiges

Display
Sigma

NABEN
DT Swiss H1900 Spline 110/15, 148/12

Laufräder
DT Swiss H1900 Spline, 27,5“
Bike ahead, carbon (World Cup)

REIFEN
Hans Dampf 2.6″ (Pedelec, R-Pedelec)
Smart Sam 2.6″ (S-Pedlec)
Super MotoX 2.4″ (World Cup)

KURBEL
FSA CK745/IS, anodisiert

KETTENBLATT
42T (Pedelec)
48T (S-Pedelec, R-Pedelec, World Cup)

VORBAU
Reverse 60 mm (Pedelec, R-Pedelec)
Promax 60 mm (S-Pedelec)
FSA 90 mm (World Cup)

LENKER
Reverse 31.8 mm, 760 mm
FSA Carbon 31.8 mm, 780 mm (World Cup)

SATTELSTÜTZE
Kind Shock, absenkbar, 150 mm
FSA Carbon (World Cup)

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