Das Spitzing Evolution
Weiter entwickelt – das Spitzing Evolution.
Das neue Spitzing Evolution (ab Mitte 2019). Die Entwickler haben hier noch einen draufgesetzt, indem sie den ikonischen Carbonrahmen optimiert und um 25% leichter gemacht haben. Außerdem gibt es den kraftvollen TQ-Antrieb jetzt zum ersten Mal auch mit Untersetzung. In Verbindung mit dem bewährten FOX-Fahrwerk, 160 mm Federweg vorne/hinten und bis zu 1.050 Wh Kapazität für den entnehmbaren Akku lässt das Spitzing Evolution auch für ambitionierte All-Mountain-Fahrer keine Wünsche offen. Lieferbar in 2 Ausführungen: mit 2,6-Zoll-Bereifung oder als PLUS Variante mit 3-Zoll-Pneus.
ab 8.499,– €
Das Spitzing Evolution – Technische Daten
Allgemein
RAHMENGRÖßE
M (45cm), L (50cm)
FARBEN
candy blue/carbon, cliff gray/blau
RAHMEN
M1 High Modulus Carbon Fibre, SPITZING EVOLUTION
Antrieb
MOTOR
TQ 120S, 250 W, 500 W oder 920 W
BATTERIE
M1, 48 V, 880 Wh oder 1.050 Wh, 14S6P
Schaltung
SCHALTWERK
Shimano XT ShadowPlus, 11-fach
SCHALTHEBEL
Shimano XT RapidFire, 11-fach
CASSETTE
Shimano XT 11-fach, 11-46
Shimano XTR 11-fach, 11-40 (World Cup)
Bremsen
BREMSEN
Magura MT7 (Pedelec, R-Pedelec, World Cup)
Magura MT5e (S-Pedelec)
BREMSSCHEIBEN
Storm HC 203 mm/203 mm
Dämpfung
GABEL
FOX 36, 160 mm (Pedelec, S-Pedelec)
X-Fusion-Shox, 160 mm (R-Pedelec, World Cup)
DÄMPFER
FOX Float DPX2 230/65/160 mm
Sonstiges
Display
Sigma
NABEN
DT Swiss H1900 Spline 110/15, 148/12
Laufräder
DT Swiss H1900 Spline, 27,5“
Bike ahead, carbon (World Cup)
REIFEN
Hans Dampf 2.6″ (Pedelec, R-Pedelec)
Smart Sam 2.6″ (S-Pedlec)
Super MotoX 2.4″ (World Cup)
KURBEL
FSA CK745/IS, anodisiert
KETTENBLATT
42T (Pedelec)
48T (S-Pedelec, R-Pedelec, World Cup)
VORBAU
Reverse 60 mm (Pedelec, R-Pedelec)
Promax 60 mm (S-Pedelec)
FSA 90 mm (World Cup)
LENKER
Reverse 31.8 mm, 760 mm
FSA Carbon 31.8 mm, 780 mm (World Cup)
SATTELSTÜTZE
Kind Shock, absenkbar, 150 mm
FSA Carbon (World Cup)